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公航旅集团渭武高速公路木寨岭特长隧道进口左线与1号斜井贯通

浏览次数: 发布时间:2021-07-12 16:12:30 选择字号:T|T

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  7月10日10时10分,随着洞内一声炮响,公航旅集团渭武高速公路木寨岭特长隧道进口左线与1号斜井在ZK214+264.7处正式贯通,这是继进口右线与1号斜井、出口右线与3号斜井的第三次贯通,标志着木寨岭特长隧道又一个关键节点打通。截止目前,木寨岭特长隧道主线累计掘进22931米(单洞),占总长30394米的75.44%。
  渭武高速公路是国家高速公路(G75)的重要组成部分,是甘肃人民乃至西北人民期盼已久的致富线、连心线,木寨岭特长隧道是渭武高速公路全线重点控制性工程,也是迄今为止甘肃公路建设史上隧道里程最长、位居全国前列的高速公路隧道。2018年以来,在集团企业的坚强领导下,长达企业坚持“注重科技、不断创新”的管理理念,成立了院士专家工作站,多次召开技术交流会,组织开展了NPR锚索、让压锚索等科研项目。尤其是NPR锚索科研课题采用主动支护理念,理论研究扎实,技术措施得当,研究工作进展顺利,通过三个阶段试验段施工,持续对机械设备进行提升、对工艺工法进行调整、对衬砌方案进行优化完善,取得了显著的效果,基本将围岩变形抑制在30厘米左右,掌子面平均月进尺达到40米以上,保证了木寨岭隧道稳步推进。
  下一步,长达企业将进一步强化木寨岭隧道建设管理,充分结合木寨岭隧道地质围岩情况,积极推进各项科研任务研究试验工作,并充分比对约束锚固杆、NPR锚索及让压锚索的科研成果和支护效果,为木寨岭隧道的建设提供最优的支护参数。积极引进新设备、新技术,不断提升工艺工法,以提高支护效果。持续进行地质、围岩情况和技术方案的分析、研究、总结,强化动态设计、动态施工,做好大变形岭脊核心段施工准备。采用隧道智能健康监测系统,对隧道衬砌结构长期安全性进行监测,为运营期安全提供保障。积极开展景观带、斜井十字通风隔板等设计优化工作,最大程度的加快施工进度,确保按省交通运输厅工期要求完成剩余工程施工任务。

(长达企业  陈伟祥供稿)

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